Justin “JTP” Pawlak
Justin Pawlak aka JTP aka Hellaflush FC.
Images du dernier event du FORMULA DRIFT
Shot and edited my Tim Tulov
Les V.U
Ce week end c’est la 12ème édition des Vibrations urbaines de Pessac.
A l’époque ou j’étais BMXer à plein temps, c’était LE contest à ne pas rater, donc je ne le ratais pas lol.
Le contest qui était encore UNDERGROUND, pas sur-médiatisé et celui ou c’était la grande classe de gagner.
Professionnalisme oblige, l’épreuve à un peu changée mais les cris de John au micro électrise toujours la finale pro BMX du dimanche, en guise de clôture du festival.
# FINALES STREET BMX & DIRT INT. CONTEST
14h à 19h / Skate Park Bellegrave
Street / Dirt – Pro / Am + 15 et – 15
Ken Blog
En fouillant mes marques pages (ah les dimanches de pluie …),
je suis retombé sur le blog de KEN BLOCK pour les X games de cet été.
De super photos, clic pour accéder :
Et de 6 …
Sébastien Loeb écrit une nouvelle fois l’histoire.
6ème couronne pour le français le plus rapide du monde.
Attendons de voir ce que l’Alsacien décide pour l’année prochaine.
Le WRC de 2010 annonce plein de changements capitaux,
Seb en fera t il partie ?
Juste après la balise, le superbe récapitulatif en image de la saison par Sport 24.com :
Boby Lights
You re 500 % better, I am 500 % better
Look at the shoulders
ahahahah
Bon épisode avec Pharrell aussi :
Je passerais bien la soirée avec …
Shakira, à condition qu’elle garde son body couleur chair.
Elle est space, j’aime bien
Ahouu
Loeb en F1 – C’est mort
Malgré l’accord de Citroën Sports et de Toro Rosso, Sébastien Loeb ne participera pas au dernier Grand Prix de la saison, début novembre à Abu Dhabi.
La faute à la FIA, qui a refusé de lui accorder la super licence, sésame indispensable pour rouler en F1, à cause de son manque d’expérience en monoplaces.
Head And Neck Support
Quasiment toutes les pratiquants de sport auto en France devront acquérir un HANS pour la saison 2010
Accessoire révolutionnaire en terme de sécurité, il se démocratise du monde de la Formule 1 et arrive à présent sans toutes les disciplines.
Pour la sécurité c’est bien.
Pour le budget, c’est une horreur.
L’obligation du port du Hans engage des frais considérables en terme de compatibilité :
- Achat du Hans (premier prix à 600 €)
- Changement du casque (clip pour hans, premier prix 300 €)
- Changement des sièges baquets (plus profond au cou, 429 € x 2)
- Changement des harnais (largeur, 220 € x 2)
L’addition est très lourde et pour les disciplines à faible quotient de sponsoring, ça double ou triple le budget annuel.
Alors ?
Sécurité absolue ou maintient d’accessibilité aux moins fortunés ?
Pas évident.
Les revendeurs se frottent les mains.
On trouve même sur le net des entreprises qui louent casques et hans… Incroyable.
On est loin de l’époque des rallyes régionaux avec ceinture ventrale et t.shirt…
Porsche, skate and chill
Une journée dans la vie de merde de Kerry Getz
![[abadjam.jpg]](http://1.bp.blogspot.com/_LhV0-_qeyww/StWxfMC93pI/AAAAAAAABfg/EhYUVS5nw0E/s1600/abadjam.jpg)
